Défense et naval
À bord, deux référentiels s’appliquent en même temps : celui de la société de classification et la spécification du donneur d’ordre. Nous fournissons matière et composants de tuyauterie sur plan – avec certificat, traçabilité et réception annoncée à l’avance.
Pourquoi deux référentiels s’appliquent côte à côte à bord
Un bâtiment militaire se construit selon les règles d’une société de classification – DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas – et en plus selon la spécification du donneur d’ordre. Les deux s’appliquent côte à côte et l’exigence la plus sévère l’emporte. Concrètement : la réception doit être annoncée avant la fabrication, chaque position porte son numéro de coulée, et le dossier doit être archivé de façon à correspondre encore, dans trente ans, à la pièce posée. C’est ce qui sépare un projet militaire d’un navire de commerce – pas la matière, mais la chaîne de preuve.
Ce que nous fournissons
Chaque pièce sur votre plan, avec certificat matière et documentation.
Tronçons de tuyauterie préfabriqués selon votre plan ou votre…
Les collecteurs rassemblent la vapeur, l’eau ou le gaz et les…
La plaque dans laquelle se terminent les tubes de chaudière
Des tronçons de tube cintrés qui captent ou cèdent de la chaleur
Les tubes de chaudière arrivent rarement sur chantier en barres. Nous…
Brides spéciales, collets et raccords sur plan et selon norme d’usine
Sans soudure et soudés, de l’eau de mer à la vapeur, en stock
Matériaux typiques
La nuance dépend du fluide, de la température et de la pression. Une fiche existe pour chaque nuance.
Normes et référentiels
| Domaine | Référentiel |
|---|---|
| Classification | DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA, ABS ou ClassNK – selon la spécification de construction |
| Brides | DIN 86029 et DIN 86030 à emmancher, DIN 86041 à souder bout à bout |
| Eau de mer | CuNi 90/10 (2.0872) selon EN 12449 et DIN 86019 |
| Inoxydables | EN 10216-5 : 1.4404, duplex 1.4462, super duplex 1.4410, 1.4547 |
| Soudage | EN ISO 3834-2, qualification de mode opératoire EN ISO 15614-1 |
| Réception | EN 10204 3.2 avec présence – à annoncer avant le début de fabrication |
| Exportation | Classement au titre du règlement UE double usage et du droit autrichien du commerce extérieur, clarifié à chaque demande |
Tâches typiques
Circuits eau de mer
Refroidissement, ballast et collecteurs incendie passent en CuNi 90/10 ou en nuance fortement alliée. La nuance qui tient dépend des chlorures, de la température et de la vitesse d’écoulement – pas de la classe de pression.
Salle des machines et circuits moteur
Collecteurs d’échappement, faisceaux de refroidissement, circuits combustible et huile : collecteurs, serpentins et pièces d’ajustage sur plan, adaptés au moteur installé.
Composants sur plan
Spools, collecteurs, pièces d’ajustage et brides spéciales prêts à poser, emballés dans l’ordre de montage. En construction par blocs, chaque soudure non faite à bord est une heure gagnée.
Chaîne de preuve
Numéro de coulée, certificat matière et procès-verbal d’essai par position, rattachés à la commande. Le dossier voyage avec la marchandise, pas des semaines plus tard.
Confidentialité et exportation
Les plans restent dans le projet et ne vont pas plus loin que ce que l’approvisionnement exige. Le classement à l’exportation est réglé avant l’offre, pas avant l’embarquement.
Défense et naval – questions fréquentes
Avez-vous déjà livré des projets navals militaires ?
Pas à ce jour – nous préférons le dire avant plutôt qu’après. Nous pouvons fournir les nuances, les normes et les niveaux de réception que réclame la construction navale militaire ; qu’une position précise passe par nous, nous le vérifions à chaque demande sur la matière, la norme, la réception et le délai.
Quelle réception est usuelle en construction navale militaire ?
En règle générale le certificat de réception 3.2 selon EN 10204, donc avec présence et contreseing d’un surveyor de la société de classification. Important : la réception doit être annoncée avant la fabrication – après coup, un certificat avec inspecteur ne peut plus être établi.
Pourquoi les brides terrestres ne conviennent-elles pas à bord ?
Parce que la construction navale a ses propres normes de brides. DIN 86029 et DIN 86030 sont des brides à emmancher, enfilées sur le tube puis soudées, DIN 86041 est la bride à souder bout à bout pour les sollicitations plus élevées. Forme et cotes d’assemblage diffèrent de l’EN 1092-1 – commander la norme terrestre, c’est recevoir des pièces qui ne vont pas à bord.
Combien de temps le dossier doit-il rester disponible ?
Pendant la durée de vie du bâtiment, et pour les unités militaires elle dépasse régulièrement trente ans. Il est donc archivé par position : coulée, usine, certificat et procès-verbal d’essai, rattachés à la commande. Une confirmation globale portant sur une livraison ne sert à personne vingt ans plus tard.
Comment traitez-vous la confidentialité et le contrôle des exportations ?
Plans et spécifications sont traités comme confidentiels et ne sont transmis que dans la mesure où l’approvisionnement l’exige ; nous signons un accord de confidentialité avant la demande. Le classement au titre du règlement UE double usage et du droit autrichien du commerce extérieur est réglé avant l’offre.
Défense et naval fournissons
Dites-nous de quoi il s’agit – installation, fluide, température. Nous revenons avec une proposition, un prix et un délai.