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Construcción naval y astilleros

Material de tubería para astilleros y armadores navales – bridas según normas navales, materiales resistentes al agua de mar y recepción por sociedades de clasificación.

DIN 86029 / 86030DIN 86041CuNi 90/10Clasificación
Bridas

Bridas según normas navales

La construcción naval tiene sus propias normas de bridas. Difieren en forma constructiva y en dimensiones de conexión de las normas terrestres – quien pide aquí EN 1092-1 recibe piezas que a bordo no encajan.

NormaForma constructivaAplicación
DIN 86029Brida deslizante navalSe desliza sobre el tubo y se suelda – el estándar a bordo
DIN 86030Brida deslizante navalSerie complementaria a DIN 86029
DIN 86041Brida de soldarSoldada a tope, para mayores solicitaciones
EN 1092-1Cuello, ciega, locaDonde se prescriben normas terrestres, por ejemplo en salas de máquinas
ASME B16.5WN / SO / BL / LJCon especificación americana

Collarines, bridas locas y accesorios de tubería los suministramos a juego. Formas y medidas en detalle en Tipos de brida y en las tablas de medidas de bridas.

Materiales

Agua de mar, cloruros, condensado

El agua de mar es un medio duro para los aceros inoxidables estándar. Los cloruros atacan la capa pasiva y provocan corrosión por picadura y por resquicio – justo donde no se ve.

MaterialNormaAplicación típica a bordo
CuNi 90/10 (2.0872)EN 12449, DIN 86019Refrigeración por agua de mar, lastre, líneas contra incendios
1.4404 (316L)EN 10216-5Agua dulce, hidráulica, líneas de proceso generales
1.4462 (dúplex)EN 10216-5Medios con cloruros, mayor resistencia con pared más fina
1.4410 (súper dúplex)EN 10216-5Offshore, desalación, sistemas agresivos de agua de mar
1.4547 (254 SMO)EN 10216-5Superaustenítico para la máxima carga de cloruros
P235GH, S235JREN 10216-2, EN 10025-2Vapor, combustible, líneas sin contacto con agua de mar

Qué material es el adecuado depende del medio, la temperatura, la velocidad de flujo y el contenido de cloruros. La visión de conjunto completa la encuentra en Materiales.

Recepción

Sociedades de clasificación

En construcción naval, un certificado de fábrica 3.1 a menudo no basta. Con frecuencia se exige el certificado de inspección 3.2 según EN 10204 – con inspección y contrafirma de un surveyor de la sociedad de clasificación.

Bajo petición suministramos con recepción por DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, RINA, ABS o ClassNK. Importante: la recepción debe solicitarse antes de la fabricación – un certificado con inspector no puede generarse a posteriori.

Qué significa cada tipo de certificado está en Certificado 3.1 o 2.2.

Suministro

Mecanizado y preparación de pedidos

TemaDato
CorteLongitudes fijas y piezas de ajuste de 0,1 a 12 m, serradas y biseladas
MecanizadoTaladrado, refrentado, curvado de tubo con radios especiales, roscas según EN 10226
SuperficieChorreado SA 2,5, imprimación y capa de acabado, galvanizado según EN ISO 1461
Piezas especialesBridas según plano y norma de fábrica, collarines con rebaje – desde una unidad
MarcadoMaterial, colada y fábrica por posición, asignados al pedido
PreparaciónEn orden de montaje, embalado por secciones o por sistemas

La fabricación según plano la encuentra en Piezas especiales y fabricación a medida, el programa completo de tubos en Tubos y sistemas de tubería.

¿Material para su proyecto naval?

Calidad, norma, medida, presión nominal y cantidad son suficientes – bajo petición con recepción por la sociedad de clasificación. Su oferta normalmente el mismo día.